Depuis que j'avais fait faire l'inspection de 10 hrs sur ma motomarine, elle prenait l'eau. Elle a passée 1 mois et demi chez le concessionnaire l'an passé, sans que le problème soit résolu. Avec un ami nous avons (il) découvert que boyau de drainage était déconnecté du trou d'évacuation. Nous l'avons replacé et la semaine dernière, après un essai sommaire elle ne prenait plus l'eau. Aujourd'hui j'ai constaté que le O ring du drain plug de droite manquait et que celui de gauche était craquelé. Je les ai changé tous les deux et j'ai donné toue une ride à ma machine. Après une demi tank de gaz, il n'y avait pas une goûte d'eau dans la coque. ENFIN je vais pouvoir apprécier ma motomarine et profiter de l'argent que j'ai dépensé pour en faire l'acquisition.

Ah oui j'oubliais, nous avons aussi remis la grille d'entrée et le venturi d'origine et je réussi à la faire sortir de l'eau 5 fois après un départ arrêté. Ça c'est la machine que j'avais acheté. (69 mph)

Salut Papi,

Content de voir que ton problème est règler... et que tu retrouves ta machine avec ses meilleurs performance... cette sensastion fait beaucoup de bien de retrouver un bien perdu.

En passent très bien l'ajoue de vidéo dans la page d'acceuil... Si on peut faire une rotation de temps en temps.

GT

Tu veux dire mettre celui de gauche à droite et vice-versa? J'niaise, c'est ok, je travaillerai à en créer d'assez court pour publier.

J'ai appris que les O rings des bouchons pouvaient se dégrader. J'en avais un qu manquait et l'autre était craqelé à plusieurs endroits. Chose à vérifier lorsque l'on inspecte sa machine, Cela pourrait aussi causer des infiltrations d'eau dans la coque. Même si à mon dernier essai j'ai roulé 2½ hrs sans d'infiltration majeure, puisquele système d'évacuation est maintenant fonctionnel à 100%.

Je ne sais pas si le fait de ne pus transporter autant d'eau dans l coque y est pour quelque chose, mais je n'ai brûlé qu'un peuplus d'un quart du réservoir dans ces 2½ hrs.
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